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城际出行《新选择》！“便民快巴”助力传统客运焕新生央广网北京8月21日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，多地近期推出“便民快巴”，通过创新运营模式、优化停靠站点布局等方式，助力城际客运转型，传统公路客运迸发新活力。
6点45分，在成都地铁2号线牛市口地铁站A出口，橘红色的新能源大巴已经停靠在路边。成渝便民快巴从今年6月26日开行以来，单程票价50元、路上三个半小时，客流保持高位。
据运营方愉客行平台统计，该线路开行至今，综合上座率超80%。成渝“便民快巴”21日将再开新线路，票价保持不变。
四川本地一家互联网出行服务平台负责人吕英宽：现在到周末，我们最高峰达到56个班次。放眼全市全行业整个业务日均运载旅客3万人次左右。
新能源车型增加，带来运营成本降低，有效反哺票价，与高铁动车出行形成互补。今年，成都市将燃油大巴替换成了新能源大巴，单车单日运营成本可压缩450多元，成本下降超60%。
吕英宽：大规模投用了新能源电动车，大幅降低了燃料成本和维护费用。我们依托互联网数字运营平台，线上渠道直达旅客，精简了人工窗口多层分销等中间环节，降低了我们的获客成本。
6点30分，从天津武清区出发前往北京通州的武清专1路准时发车。这条公交线路连接起了天津武清区新光之城与北京通州次渠地铁站。
天津市民郭先生：以前是和人拼车或者住北京，每周通勤。方便很多了，现在日通勤，一个多小时就到公司了。
天津首条直达北京的跨省公交线路，精准服务于通勤需求，开通4个月以来，已累计运送乘客超94000人次，日均客流超过780人次。
天津市交通运输委员会公共交通处王雄杰：根据发车的站点不同，距离远近的不同，执行两个票价，七元和八元。根据运营的情况，原有的工作日的班次，从30班调整为32班，我们在周末的晚上增加了一趟夜班车。
不仅省钱省时省心，一些地方依托大数据与人工智能技术，“定制客运”成了城际大巴的亮点。近期，宁波公运集团股份有限公司开通了两条前往金华义乌市和衢州常山县的城际站点巴士，覆盖商贸采购、日常通勤、探亲返乡等多元出行需求。多地通过一系列转型升级举措，城际大巴重获乘客青睐。中国道路运输协会副秘书长郭平表示，未来要继续提升运营标准和服务质量。
郭平：要进一步向高频出行场景延伸，要从出行工具向连接多元生活场景的服务平台转型。同时要建立便民快巴长效统计机制，让数据成为感知市场、优化决策的“千里眼”和“顺风耳”。
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