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大连《港海铁》联运主力通道运量增长超30%央广网大连8月25日消息（记者 丁一） 盛夏的大连港，一列列满载货物的班列接续抵达，来自东北腹地的各色货物在此完成中转后，通过四通八达的集装箱航线网络发往全球。今年以来，辽港集团大连港多式联运陆向通道建设全面铺开，前7个月，沈阳、长春、大庆、赤峰4条主力陆向通道海铁联运量同比增长超30%，通道建设集聚效应与辐射能力加速释放。
大连港多式联运陆向通道建设全面铺开（央广网发 宫梁亮 摄）
今年以来，大连港聚焦沈阳、长春、大庆、赤峰4座重点内陆城市，系统推进多式联运网络布局，从通道提质、产品定制、多方协同等维度全面发力，着力提升多式联运时效性与经济性，4条主力通道实现量质齐升。“陆向通道建设是我们服务东北海陆大通道、深耕腹地市场的核心抓手。”大连港集发物流有限责任公司市场营销与利润中心多式联运中心经理王正东表示，各通道运量的显著增长既验证了前期布局的精准性，也为后续通道网络扩容打下坚实基础。
通道网络的持续加密与运量的稳步增长，源于坚持系统性布局与精细化运营。大连港从线路拓展、结构优化、服务升级三个方向着手，不断夯实通道运营能力。“我们会针对每家企业的货种特性、生产节奏定制物流方案，比如沈阳的汽车厂商对零部件运输时效要求高，加密班次后就能有效满足时效性需求，客户黏性明显增强。”王正东介绍说。
一条条班列线路，既是货物流转的物流通道，更是联动内外的经济纽带。随着陆向通道网络持续完善，稳定密集的班列网络有效强化了港口对腹地货源的集聚能力，为大连口岸外贸稳定增长提供了坚实支撑，并推动辽港从传统装卸转运节点向供应链组织中心、区域开放门户和区域经济增长极转型。
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